Takımımızın da dikkatini çeken pist bariyerleriyle ilgili çarpışma fiziği, son günlerde topluluğumuz tarafından tartışma konusu oldu. Özellikle geçtiğimiz Watkins Glen 6 Saat yarışında fark edilen bu durum, bariyerlere yapılan temasların ardından araçların gerçekçi olmayan bir şekilde geri sekmesine neden oluyor. Sürücüler, çarpışma sonrası araçların olması gerekenden çok daha sert bir şekilde geriye fırladığını, adeta bir sapanla atılmış gibi savrulduğunu belirterek mevcut çarpışma fiziğini eleştiriyor.

Bu soruna takımımız bugün bir kez daha tanıklık etti. Ana takım sürücümüz Yılmaz Egemen Ayhan, bu hafta Oran Park pistinde gerçekleştirilen yarışta benzer bir olay yaşadı. Pistin 3. virajı öncesindeki düzlükte bir Ford Mustang'in bariyerlere çarpmasının ardından araç, beklenmedik şekilde havalanarak geriye savruldu. Kontrolden çıkan otomobilin ana takım sürücümüzün aracının üzerine düşmesi sonucu yarışa devam etmek mümkün olmadı ve sürücümüz yarıştan çekilmek zorunda kaldı (Bahsi geçen kaza ektedir).

Benzer bir olay, hazırlık takımı sürücümüzün Mount Panorama pistindeki antrenman seansında da yaşandı. üç farklı pistte meydana gelen bu benzer kazalar, bariyer çarpışma fiziğindeki olası sorunların tek seferlik bir durum olmadığını ve daha kapsamlı şekilde incelenmesi gerektiğini düşündürüyor.

Peki bu konu hakkında sizler neler düşünüyorsunu ? Yorumlarda buluşalım